احسان مومنی
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: موقعی که تصادفی رخ می‌دهد افسر پلیس با استعلام‌هایی که از این سیستم هوشمند می‌گیرد همه اطلاعات مربوط به راننده و خودرو را دریافت می‌کند و می‌تواند متوجه این نکته بشود که آیا خسارتی که به خودرو وارد شده مربوط به همین تصادف بوده یا خیر. با این امکان از سوء استفاده افراد متخلف برای دریافت حق بیمه هم جلوگیری می‌شود.
کد خبر: ۷۷۳۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۲
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: وقتی سیستم تصادفات در اختیار افسر پلیس راهور قرار داشته باشد این افسر پلیس به محض اینکه شماره ملی راننده را در سیستم تصادفات وارد می‌کند متوجه خواهد شد که با یک راننده پر تخلفِ حادثه ساز مواجه است یا با یک راننده خیلی منضبط و مقرراتی برخورد کرده است.
کد خبر: ۷۷۱۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: وقتی ترسیم کروکی‌ها به صورت الکترونیک و هوشمند در بیاید همه اطلاعات فرد وارد سیستم می‌شود و کارشناس تصادفات پلیس راهور هنگام برخورد با یک تصادف رانندگی از طریق دست افزاری که در اختیار خواهد داشت می‌تواند متوجه شود که با چه نوع راننده‌ای روبرو شده است.
کد خبر: ۷۷۰۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۰
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران گفت: اگر راننده‌ای پلاک خودروی اش را دستکاری کند ما از طریق دوربین‌ها روی پلاک زوم می‌کنیم و شماره اصلی پلاک را شناسایی می‌کنیم. وقتی این شناسایی شماره واقعی پلاک اتفاق بیفتد جریمه هم به ثبت خواهد رسید.
کد خبر: ۷۶۵۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۳
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران گفت: دغدغه اصلی ما در برخورد با رانندگان متخلف ارائه آموزش‌های مربوط به رفتار‌های احتیاط آمیز حین رانندگی و درواقع ارتقای فرهنگ رانندگی است.
کد خبر: ۷۶۳۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۷
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران گفت: پلیس راهور در هر نقطه از تهران که دوربین‌های نظارتی را داشته باشد این کنترل‌ها را اعمال می‌کند. البته من آمار دقیقی از تعداد این دوربین‌های نظارتی ندارم. اما در بسیاری از نقاط تهران این دوربین‌های نظارتی نصب شده و ما با جدیت در حال نظارت بر وضع رانندگی‌ها و تخلفات هستیم.
کد خبر: ۷۶۳۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۱
احسان مومنی گفت: هرچه بزرگراه‌های ما بیشتر بشود در واقع مردم را تشویق کرده ایم تا بیشتر از خودرو‌های شخصیشان استفاده کنند. اما اگر تلاش‌ها بر گسترش حمل و نقل عمومی متمرکز بشود در این صورت حمل و نقل ما به سمت انسان محور شدن خواهد رفت. این مساله در کاهش حجم ترافیک و تصادفات هم نقش موثری خواهد داشت.
کد خبر: ۷۵۲۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۶
احسان مومنی گفت: نمی‌خواهم بگویم تردد عابران در معابر بزرگراهی به طور صد در صدی ممنوع است. اما ممنوعیت‌هایی که در این زمینه وجود دارد به علت خطرآفرینی‌هایی است که اتفاق می‌افتد. برای همین هم پلیس همواره به عابران پیاده توصیه می‌کند تا از عرض معابر بزرگراهی عبور نکنند.
کد خبر: ۷۵۱۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۲
نخستین روز‌های زمستان سال پیش بود که پلیس راهور پایتخت در یک طراحی جدید به قصد فرهنگسازی و سهیم کردن موتورسواران در کارزار کنترل ترافیک قانون موتوریار را به صحنه آورد تا از پس چنین تدبیری تنبه و قانونمداری شهروندان متخلف حاصل شود.
کد خبر: ۷۴۸۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۹
احسان مومنی گفت: طرح موتوریار نوعی جایگزین برای توقیف موتورسیکلت‌ها به شمار می‌رود. درواقع طرح موتوریار جایگزینی برای مجازات محسوب می‌شود.
کد خبر: ۷۴۵۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۰
احسان مومنی گفت: در شرایط کرونایی تبلیغات و آموزش‌های پلیس بیشتر از طریق فضای مجازی و از طریق تبلیغات محیطی انجام می‌شود.
کد خبر: ۷۴۱۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۵
احسان مومنی گفت: راننده‌ای که در تصادف مقصر شناخته می‌شود هزینه خسارت وارد آمده بر خودروی خودش را باید بپردازد و طرف مقابل از بیمه او استفاده می‌کند و تخفیف‌های بیمه اش هم از بین می‌رود. این‌ها قوانین بازدارنده‌ای است که رانندگان را وا می‌دارد تا احتیاط‌های مربوط به رانندگی را بیشتر رعایت کنند.
کد خبر: ۷۴۰۴۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۱
رییس اداره تصادفات پلیس راهور پایتخت گفت: وقتی درصد استفاده از دوچرخه نسبت به موتورسیکلت افزایش پیدا کند از آنجایی که دوچرخه سرعت چندانی هم ندارد حتی اگر قرار باشد تصادفی رخ دهد دوچرخه نمی‌تواند عاملی برای جان باختن قربانیان تصادف بشود.
کد خبر: ۷۳۹۱۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۶
رییس اداره تصادفات پلیس راهور پایتخت گفت: سوال اینجاست که چرا عابران پیاده از وسط بزرگراه‌ها تردد می‌کنند. این به ضعف آموزش و فرهنگ بر می‌گردد. چنین شهروندانی هم از آموزش لازم برخوردار نیستند و هم قانون گریز هستند و خود را به وسط بزرگراه‌ها می‌اندازند که منجر به تصادف و فوتشان می‌شود و آمار خسارت‌ها را هم بالا می‌برند.
کد خبر: ۷۳۷۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۱
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: یکی از مشکلاتی که درمورد بزرگراه‌ها وجود دارد این است که تردد عابران در بزرگراه‌ها همچنان اتفاق می‌افتد. همین مساله یکی از علت‌های اصلی وقوع تصادفات است.
کد خبر: ۷۳۳۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۸
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما برای کارشناسان خودمان شگرد‌های مختلفی که کلاهبرداران به کار می‌برند را آگاهی رسانی می‌کنیم. در کنار این همواره سیستم‌ها را هم کنترل می‌کنیم که اگر کسی با صحنه سازی دنبال تصادف ساختگی باشد بلافاصله شماره پلاک، کد ملی و اطلاعات فرد متخلف در اختیار همه کارشناسان پلیس قرار داده می‌شود.
کد خبر: ۷۳۲۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما در حال بررسی هستیم تا در محور‌هایی که فضای لازم وجود داشته باشد برای تردد موتورسیکلت‌ها مسیر جداگانه‌ای احداث کنیم. ما دنبال این هستیم که مسیر‌های جداگانه ایجاد کنیم تا از ورود موتورسیکلت‌ها به پیاده رو‌ها جلوگیری کنیم.
کد خبر: ۷۳۰۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۴
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: این طور نیست که مثلا گفته شود فقط خودرو پراید در تصادفات شهری تهران آسیب می‌بیند. اتفاقا آن دسته از خودرو‌های خارجی که در سطح شهر تردد می‌کنند هم در این آمار سهم دارند.
کد خبر: ۷۲۶۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۳
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما در هسته‌های مرکزی شهر تهران با کمبود پارکینگ مواجه هستیم برای همین هرکس در هر کجا که دلش بخواهد خودرویش را متوقف یا پارک می‌کند.
کد خبر: ۷۲۵۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۸
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: نقش کیفیت خودرو در تصادفات شهر تهران با جاده‌ها از سر تا پا فرق دارد. در جاده‌های برون شهری تصادفات مربوط به خودروهاست و خسارت‌های جانی اش برای سرنشینان خودروهاست. اما در تصادفات داخل شهر خطر جانی مربوط به عابران پیاده یا موتورسواران است.
کد خبر: ۷۲۳۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱