پرداخت ۱۱۸هزار میلیارد تومان تسهیلات به بخش صنعت/ دستور وزیر صنعت برای بررسی مجدد استاندارهای جدید خودرو

معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت گفت: در ۱۰ ماهه امسال ۱۶ هزار و ۶۰ واحد جواز تاسیس دریافت کردند که ۱۹ درصد نسبت به سال گذشته ۱۹ درصد رشد داشته است.

 

صالحی نیا با اشاره به پرداخت تسهیلات رونق تولید واحد‌های کوچک اظهار کرد: از مجموع ۴۱ هزار و ۷۰۰ درخواست ارسال شده ۲۹ هزار درخواست تصویب شد و از طرف بانک‌ها به ۲۰ هزار واحد مبلغ ۱۴ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات پرداخت کردند.

وی با بیان اینکه در بودجه سال آینده ۱۵۰۰ میلیارد تومان برای مشوق‌های صادراتی و زیرساخت‌های آن اختصاص یافته است، تصریح کرد: همچنین در بودجه سال آینده، ۵ هزار میلیارد تومان از محل مازاد هدفمندی یارانه‌ها برای رونق تولید، اشتغال، توسعه و نوسازی در نظر گرفته شده است.

 

معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت ادامه داد: در نوسازی واحد‌های صنعتی موفقیت آنچنانی نداشتیم و از یک هزار و ۲۰ درخواست ارسال شده به بانک‌ها فقط ۱۴۰ واحد تسهیلات دریافت کردند.

وی با اشاره به تولید خودرو گفت: تولید ۱۰ ماهه خودرو در کشور یک میلیون و ۴۱۰ هزار دستگاه بوده که بیشتر از امار تولید سال گذشته است و پیش بینی می  شود تا پایان سال به یک میلیون و ۵۵۰ هزار دستگاه برسد.

صالحی نیا درباره نوسانات قیمت ارز و تاثیر آن بر قطعه سازان، بیان کرد: در جلسه‌ای که با انجمن قطعه سازان  داشتیم در پنج محور به جمع بندی رسیدیم،همچنین برای تامین منابع مالی برای پرداخت مناسب به قطعه سازان مقرر شد مطالبات آنها از طریق منابع مالی اوراق مرابحه عرضه شده در بورس تامین شود.

وی ادامه داد: همچنین مقرر شد خودروسازها از مسیر شورای رقابت برای تعدیل قیمت هایشان اقدام کنند تا فشار کمتری از نظر هزینه‌ای هم به آنها و هم به قطعه سازان وارد شود.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: تلاش می کنیم نرخ ارز مبادله ای برای برخی از واردات مواد اولیه قطعه سازان احیا شود.

صالحی نیا درباره اینکه چرا میزان ساخت داخل پژو ۲۰۰۸ افزایش نداشته است، گفت: در این زمینه شرکت ایکاپ شکل گرفته و تا امروز بیش از 2هزار ۲۰۰ دستگاه تولید کرده، هرچند که از برنامه عقب است اما به زودی به برنامه خواهد رسید.

وی درباره قراردادهای خودرویی، گفت: سایپا و سیتروئن، کار آماده سازی خطوط تولید را پیش می برند اما از برنامه دو ماه عقب هستند.

معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت ادامه داد: مذاکرات با فولکس واگن و ماموت برای شروع تولید با ۳۰ درصد ساخت داخل بود اما دیدگاه فولکس واگن این بود که ابتدا برای شناسایی بازار واردات صورت بگیرد اما ایرادات پیش آمده در ثبتارش موجب تغییر دیدگاه فولکس واگن مبنی بر اینکه شاید در بازار ایران با چالش مواجه شود شد.

صالحی نیا با اشاره به استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی، اظهار کرد: برخی از انتقادات درست است چرا که بعضی از این استاتداردها حتی در اروپا تشویقی است و برخی دیگر نیز به دلیل نبود زیر ساخت ها امکان انجام شدن ندارند، بر این اساس به دستور وزیر صنعت قرار شد که خودروسازان اسناد خود را ارائه کنند تا بتوانیم با بازنگری تعادل میان استانداردهای اختیاری و اجباری برقرار کنیم.