آئودی، پیکان نقره ای ساخت + تصاویر

پرینت سه‌بعدی‌ای که در روند ساخت آئودی به کار گرفته شد قطعات استیل و آلومینیومی را هم چاپ کرد. این عمل باعث شد که چگالی بهتری نسبت به روند تولید ذوبی، ریخته‌گری و یا فرآیند تولید اجزا و اشکال با طول ۲۴۰ میلی‌متری و ارتفاع ۲۰۰ میلی‌متری حاصل شود.

در روند ساخت آئودی نوآوری‌هایی دیده می‌شود که شامل ابزار هوشمند هم می‌شود. این ابزار با استفاده از لیزر و فعال‌کننده‌ها موقعیت ورق‌های فلزی را اندازه می‌گیرند و فرآیند را با دقت به انجام می‌رسانند. همین اقدام جالب باعث می‌شود که برجستگی‌ها و یا خطوط روی بدنه‌ی فلزی خودرو واضح‌تر و مناسب‌تر ایجاد شود.

این شاخه گروه فولکس‌واگن با ۱۴ واحد ساخت در ۹ کشور پیشگام در توسعه فن‌آوری‌های جدید است. سرمایه‌گذاری‌های مشترکی تحت رهبری پروفسور دکتر هابرت والت برای تحقیق و توسعه این بخش انجام شده است که اولین هدف آن تمرکز بر پرینت سه‌بعدی است.


این کپی سیلور اررو به خودروی پرینت شده‌ی پورشه یعنی همان کیمن سه‌بعدی‌ای که چند سال پیش معرفی شده بود ملحق می‌شود. اُپل هم قبلاً چنین کاری را روی خودروی آدام پیاده کرده بود. بعد از معرفی خودروی کبرا و دیگر خودروهای این کلاس، کیت کارها شکل سابق خود را از دست دادند. (کیت کارها خودروهایی هستند که قطعات آن توسط کارخانه تولید شده و قطعات توسط خریدار روی هم سوار می‌شوند)

/انتهای پیام/
: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوما به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.