۱۰ هزار نفر برای ترخیص خودرو‌های دپو شده در گمرکات ثبت نام کردند

به گزارش گروه اقتصاد به نقل از گمرک ایران، مهدی میراشرفی بیان کرد: در این نشست بر مباحث پیشگیرانه تاکیدات زیادی شد.

وی گفت: مقرر شد از تجارب جهان در بحث مبارزه با قاچاق کالا استفاده و تجارت رسمی با هزینه و مدت کمتری انجام شود تا میل به تجارت غیر رسمی کاهش پیدا کند.

رییس کل گمرک ایران یکی از دلایل قاچاق کالا را تعدد قوانین و مقررات خواند و افزود: هم اکنون بیش از ۲۰ سازمان در بحث تجارت رسمی ورود می‌کنند که برخی قوانین آن‌ها موازی و متناقض است.

میراشرفی گفت: تعدد سازمان‌های متولی تجارت خارجی هم از دیگر مشکلات است که مقرر شد هماهنگی ایجاد شود.

وی با اشاره به اینکه دنیا به سمت کنترل‌های غیرمزاحم پیش می‌رود، افزود: باید ما نیز با تجهیز سازمان‌های مرتبط به این سمت حرکت کنیم و همه مبادی گمرکی به اسکنر و ایکس ری مجهز شود و کنترل فیزیکی در مسیر ترانزیتی کاهش یابد.

رییس کل گمرک ایران عملکرد جزیره‌ای سامانه‌های مرتبط با تجارت را نیز از دیگر مشکلات خواند و گفت: در این نشست تاکید شد که این سامانه‌ها یکپارچه شود و تبادل اطلاعات و داده‌ها به صورت یکپارچه باشد.

میراشرفی گفت: در بحث قاچاق کالا در گمرکات خود ما به عنوان سازمان کاشف بوده ایم؛ یا خودمان کالای قاچاق را کشف کردیم تا تخلفاتی را مشاهده کردیم.

وی در پاسخ به سوالی در خصوص اینکه در گمرکات قاچاق کالا وجود دارد گفت: قاچاق کالا در گمرکات را صد در صد رد می‌کنم چرا که یا خودمان کاشف بودیم و یا تخلفی صورت گرفته بود که آن را کشف کردیم.

رییس کل گمرک ایران افزود: عمده پرونده‌های قاچاق کشور مربوط به پرونده‌هایی است که ارزش قابل توجهی ندارد و باید به سمتی پیش برویم که با موارد سازمان یافته قاچاق برخورد شود.

میراشرفی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چه زمانی با نصب تراشه‌ها و بادی اسکنر‌ها از بارنامه‌های سنتی فاصله خواهیم گرفت، گفت: همه سازمان‌ها و پایانه‌ها در بحث الکترونیک کردن بارنامه‌ها برنامه دارند و مقرر شده است اطلاعات بارنامه‌ها بر روی تراشه قرار گیرد.

وی در مورد خودرو‌های متوقف شده در گمرک نیز افزود: حدود ۱۰ تا ۱۳ هزار خودرو در گمرک و مناطق آزاد متوقف است و گمرک به دنبال ترخیص آن است.

رییس کل گمرک ایران گفت: ۱۰ هزار نفر برای این خودرو‌ها ثبت نام کرده اند که در صدد هستیم مشکل این افراد نیز حل شود.

 

میراشرفی افزود: واردکنندگان خودرو‌ها باید مابه التفاوت ارز دولتی را بپردازند.

وی خاطر نشان کرد: البته این اتومبیل‌ها در مناطق آزاد است و یا این خودرو‌ها ترخیص و یا مرجوع و یا متروکه خواهد شد.