وفاق بین دولت و شهرداری برای حل مشکلات مردم

به گزارش شهر، عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران و رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران، ظهر امروز -دوشنبه ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۳- در نشست خبری با اصحاب رسانه در پاسخ به پرسش خبرنگار خبر آنلاین در مورد واردات واگن‌های چینی و انجام پیش پرداخت از سوی دولت، اظهار کرد: در جلسه قبل اعلام کردم که آقای چمران هر موضوعی را گفته اند، قابل تأیید است و هر موردی که ایشان بگوید، موضع مدیریت شهری دوره ششم و نظر نهایی است.

وی با بیان اینکه قرارداد واگن‌های مترو مسئله‌ای بین دولت ایران و چین است، خاطرنشان کرد: ذیل توافق این دولت‌ها و در مسیر برقراری خط اعتباری بین ایران و چین، یکی از توافقات تأمین واگن‌های مترو کلانشهر‌های ایران بود.

محمدخانی اعلام کرد: از دو هزار و ۱۰۰ واگن طبق تصمیم گیری‌های وزارت کشور، قرار بود ۵۰ درصد به تهران اختصاص پیدا کند. یکی از اهداف اصلی سفر اول شهردار تهران به چین پیگیری این تفاهم بود که متأسفانه در چهار سال دوره قبل مدیریت شهری کاملاً کنار گذاشته شده بود و این ترک فعل است و جای سوال دارد که چرا مورد پیگیری قرار نگرفته و رئیس شورای سابق نیز بار‌ها از شهرداری بابت عدم پیگیری واردات این واگن‌ها انتقاد کرده بود که باید بابت عدم تحقق این توافق‌ها پاسخگو باشند؛ پیشنهاد می‌کنیم رسانه‌ها حق مردم را در این خصوص مطالبه کنند.

وی با تأکید بر انجام پیش پرداخت قرارداد واگن‌های چینی، یادآور شد: شهرداری بابت درکی که از شرایط دولت سیزدهم و چهاردهم داشت، ۹.۷ درصد از پیش پرداخت ۱۵ درصدی قرارداد را با کمک بانک شهر انجام داد و حدود ۵ درصد از آن همچنان باقی مانده است. در کنار این موضوع مسیر سیاسی نیز شکل گرفت. تلاش بسیار زیادی از طریق برخی همراهان و دوستان که در دوره ششم مدیریت شهری هم حضور دارند، صورت گرفت و مخالف خوانی را شاهد بودیم با وجود اینکه از جزئیات امر با خبر بودند و مشابه افشای بلاوجه جزئیات قرارداد اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها رقم خورد و نشانه‌های آن در مصاحبه‌های مکرر دیده شد.

سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه بنده اظهار نظر عضو شورا را دیدم و تلخ بود که البته شاید پوشش رسانه‌ای آن هم دقیق نبود، گفت: اینکه عضو شورا خوشحال باشد که این اتفاق رقم نخورد، جای تعجب داد. حمل و نقل عمومی متعلق به اقشار ضعیف جامعه است و اگر وظیفه‌ای داشته باشیم؛ قطعا یکی از آن توسعه حمل و نقل انبوه‌بر از جمله مترو است که به کاهش هزینه‌های زندگی مردم کمک می‌کند. اینکه ذوق‌زدگی داشته باشیم و بگوییم که ما قبلاً گفته بودیم اتفاقی نمی‌افتد، صورت خوشی ندارد. شهرداری و شرکت واگن سازی موضوع را محکم دنبال می‌کنند و دولت هم در قالب وزارت امور خارجه، وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها پیگیر موضوع است. زیرا به جای اینکه یک گوشه بنشینند و بگویند که دیدید گفتیم نمی‌شود، تلاش می‌کنند.

وی تاکید کرد: این وفاق بین دولت و شهرداری برای حل مشکلات مردم وجود دارد و اصلا ناامید نیستیم و پیگیری می‌کنیم که مسائل برطرف شود و در این میان مشکلات دولت را هم درک می‌کنیم و پیگیری‌های لازم را انجام می‌دهیم.
سخنگوی شهرداری تهران به پرسش خبرنگار روزنامه جمهوری اسلامی در رابطه با اجرای پروژه‌های پایتخت و ثمربخشی این طرح ها، پاسخ داد و اظهار کرد: موضوع ترافیک مسئله‌ای فراتر از شهرداری تهران است و البته شهرداری وظایف مشخصی در این زمینه دارد. در گسترش حمل و نقل عمومی تلاش شبانه روزی انجام می‌دهیم و مبارزه برای تحقق اهداف و رفع کمبود‌ها و نیاز‌ها را دنبال می‌کنیم. با توسعه حمل و نقل عمومی، استفاده از وسایل نقلیه شخصی و به دنبال آن ترافیک کاهش خواهد یافت.

وی با اشاره به پروژه‌هایی مانند اصلاح تقاطع ها، فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی، فاز اول آزادراه شهید شوشتری و بال غربی بزرگراه یادگار امام (ره)، یادآور شد: افتتاح آزادراه شهید شوشتری به صورت کامل؛ تا پنج درصد از ترافیک شرق تهران و یک درصد از ترافیک کل شهر را کاهش خواهد داد. اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه فتح نیز به کاهش ترافیک کمک خواهد کرد. فرهنگسازی و آموزش نیز در راستای کاهش ترافیک در معاونت فرهنگی و اجتماعی دنبال می‌شود.

وی در ادامه گفت: شهرداری تهران با همراهی دولت تمام تلاشش را برای انجام این تعهد می‌کند و ما فکر می‌کنیم در بهار سال آینده این اتفاق رقم بخورد.

محمدخانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم درباره پرداخت سهم مربوط به دولت در بحث واگن‌ها توضیح داد: در کلان دولت، حداکثر همراهی در این باره وجود دارد البته دولت ملاحظاتی در تخصیص ارز دارد. شاید تخصیص ارز برای واگن‌ها و حمل و نقل بیشتر از تخصیص ارز برای بحثی مانند واردات خودرو اهمیت داشته باشد و این درخواست ما نیز است. طبیعی است که باید پیش پرداخت هر چه سریعتر انجام شود و باید به این سمت برویم که کمک کنیم این امر انجام شود. مهلت مقرر به پایان رسیده و ما امیدواریم با همراهی دولت و مجموعه‌های مرتبط، این اتفاق هر چه سریعتر انجام شود.

محمدخانی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری دانشجو در مورد تذکر یکی از اعضای شورای شهر مبنی بر جذب ۵۸ نفر به شهرداری به عنوان نخبه، یادآور شد: بنده در مورد موضوعی که مطرح شد، واقعاً متأسف شدم. فرایند جذب در شهرداری کاملاً شفاف است و گزارشات موردی و منظمی به رئیس شورا ارائه می‌شود. جذب افراد در شهرداری به عنوان یک سازمان بزرگ منطقی است که نیروی متخصص و جوان به مجموعه اضافه شود. 

وی افزود: تا نیمی از کارکنانی که به دلیل بازنشستگی از شهرداری خارج می‌شود، امکان جذب وجود دارد و ما از حق قانونی خود هم فاصله زیادی داریم و بسیار کم از این مصوبه استفاده شده است. گزارشات به عضو منتقد شورا درباره این موضوع هم ارائه شده است. 

سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه ایشان اعلام کرده که جذب خاص صورت گرفته است، یادآور شد: ایشان بیشتر حدیث نفس می‌کند و در دوره‌ای جذب منابع انسانی برعهده همین عضو بوده است. رکورد جذب و یا به نوعی رکورد جذب فراقانونی در دوره ایشان اتفاق افتاده و اگر اتهامی مبنی بر جذب دوست، آشنا و برادر باشد، در دوره ایشان روی داده است. این عضو در مورد شهرفروشی هم سخن گفته بود و اینکه دقیقاً ضعف‌های دوره خود را مطرح می‌کند، جای تعجب دارد و بهتر است از مواردی نقد شود که در آن دوره ردی از آن نباشد. 

وی تأکید کرد: نمی‌دانم عدد ۵۸ را از کجا آورده اند، اما شهرداری تلاش می‌کند در حوزه‌های تخصصی جذب جدیدی متناسب با قانون داشته باشد. مسئله انتخاب و گزینش مناسب هم وجود دارد و فهرستی که از نخبگان اعلام شد، از بهترین دانشگاه‌ها و رشته‌های مرتبط بوده است. اگر یک مورد ربطی به اتهامات وارد شده داشته باشد، می‌پذیرم و عذرخواهی می‌کنم. ما یک رکورد پنج هزار نفر جذب در شهرداری در طول یک سال داریم و این دقیقاً در دوره ایشان بوده است. جالب است این نوع مواجهه صورت می‌گیرد و به نظر می‌رسد واقعا حدیث نفس است. ما به دنبال حاشیه و مواجهه نیستیم و بنده به شخصه برای تک تک ۲۱ عضو شورا به ویژه آقای چمران احترام قائل هستم و بار‌ها و بار‌ها گزارشات و پاسخ به سوالات اعضای شورا ارائه شده است. تلاش باید این باشد مردم را شاد و امیدوار کنیم.

رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران با بیان اینکه پرسش و سوال حق قانونی اعضاست، اظهار کرد: گزارشات جذب نیرو‌ها در یک دوره زمانی مشخص به رئیس شورا ارسال شده است. در مورد جذب جدید نیز گزارشات ارائه خواهد شد.

سخنگوی شهرداری تهران در جواب پرسش خبرنگار همشهری درباره مسیر زندگی در منطقه ۲ هم گفت: ابتدا امیدوارم این مسیر ۴۷ کیلومتری برای بازدید خبرنگاران در نظر گرفته شود. اتفاق خوب و جذابی در این پروژه شکل گرفته که طرح آن از ادوار قبلی مطرح شده بود، اما محقق نشده بود و در ابن دوره محقق می‌شود. در فاز اول پروژه که فعلا اسم آن مسیر زندگی است، شبکه پیاده راه و مسیر پیاده به طول ۴۷ کیلومتر بین بوستان‌های فدک، ۱۳ هکتاری، پردیسان و نهج البلاغه قرار دارد. با انجام این پروژه در تهران مسیر‌های پیاده روی و دوچرخه‌ای دارید که هیچگونه تقاطعی با معابر و خیابان‌ها و گذرگاه خودرو‌ها ندارد. 

محمدخانی افزود: از خیابان ایران زمین در منطقه ۲ وارد این مسیر می‌شوید و به بخش شمالی پارک نهج البلاغه در نزدیکی میدان پونک می‌رسید، این مسیر در فاز‌های بعدی تا برج میلاد و بوستان گفتگو ادامه پیدا می‌کند و در فاز‌های پس از آن به دانشگاه شهید بهشتی می‌رسد. این پروژه یک شبکه از مسیر‌های جدید برای شهر تهران خواهد بود. در بهمن ماه مسیر ۴۷ کیلومتر و احتمالا در اسفند به ۶۰ کیلومتر می‌رسد و در پایان بهار به حدود ۸۰ کیلومتر خواهد رسید. البته منظور ما از مسیر ۴۷ کیلومتری شبکه‌ای از مسیر‌ها است و یک مسیر که فاصله بین دو نقطه الف و ب آن ۴۷ کیلومتر برسد نیست. در این مسیر پل‌های سبک از روری بزرگراه‌ها چند بوستان را به هم متصل می‌کنند و فضای مناسبی برای تفریح و گردش خواهد بود. 

محمدخانی در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری مهر مورد ایمن سازی پاساژ علاء الدین نیز گفت: اخطار‌هایی به مالک این ساختمان داده شده و اشکالات آن کاملاً جدی است. بخشی از این ایرادات مربوط به مباحث آتش نشانی و بخشی از آن به ایمنی سازه برمی گردد. تأمین پارکینگ نیز صورت گرفته و ترافیک دائمی در منطقه ایجاد می‌کند و در قالب حقوق شهر و پایان کار باید این موارد لحاظ شود. این پاساژ پایان کار ندارد و به دلیل همین مشکلات عدم صدور پایان کار را شاهد هستیم. شهرداری اصرار دارد که مالک باید روال قانونی را طی کند و پایان کار بگیرد. از تمام ابزار قانونی در این زمینه استفاده می‌کنیم و این موضوع به صرفه و صلاح کسبه و شهروندان انجام می‌شود. موضع شهرداری محکم و قاطع است و مالک باید تمام تکالیف خود را انجام دهد.

وی با بیان اینکه کد کردن جملات شاخص مسئولان از جمله شهردار تهران یک راه است و یک راه دیگر بررسی کارشناسی و خبرنگاری عالمانه و بر مبنای تحقیق است، یادآور شد: شهرداری تهران در حوزه مسکن وظایفی دارد و عمده آنها در حوزه تسهیل‌گری است. شهرداری به تمام تکالیف خود در این زمینه از جمله نوسازی بافت فرسوده، همکاری با نهاد‌های دیگر برای ساخت مسکن و توجه به تصویب طرح‌های موضعی در کمیسیون ماده پنج عمل کرده است. 

محمدخانی با اعلام اینکه باید قیمت ارز را در ساخت مسکن محاسبه کرد، گفت: اگر قیمت مسکن را با قیمت ارز برابرسازی کنیم بعید به نظر می‌رسد افزایش خاصی داشته باشد و شاید روند کاهشی هم نسبت به قیمت ارزش شاهد باشیم. طبیعتا همه می‌خواهیم قیمت مسکن پایین باشد، اما عوامل دیگر همچون تورم و قیمت ارز را نیز مورد توجه قرار دهیم. شاید اگر روند مدیریت نمی‌شد قیمت مسکن بیش از این می‌شد.

رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان در رابطه با احیای بافت فرسوده در دوره ششم مدیریت شهری، اظهار کرد: در نفرآباد به عنوان پروژه ویژه از این جهت که مستندات آن موجود است، با مرگ یک محله مواجه بودیم و این محله تقریباً با تصمیمات غلط کشته شده بود. فیلم‌ها موجود است که چگونه خانه‌ها متروکه شده بودند و اصلا شرایط سکونت در آن وجود نداشت و با اینکه از محلات قدیمی و با سابقه شهر بود، اما با تصمیمات کمیسیون ماده پنج شرایط احیای این محله به وجود آمد. 

وی ادامه داد: نمی‌خواهیم بگوییم که ساخت و ساز جدی در نفرآباد در جریان است، اما شرایط فراهم شده و سرانه‌های مختلف با حضور سرمایه گذاران در حال ایجاد است. زنجیری که به پای مردم بسته شده بود که بتوانند ملک خود را احیا و بازسازی کنند، باز شده و شرایط فراهم است که ساخت و ساز در این محله صورت بگیرد. با حضور سرمایه گذاران حوزه مسکن شرایط تسهیل خواهد شد و شاهد دوباره زنده شدن این محله خواهیم بود.

محمدخانی با بیان اینکه این پرسش مطرح می‌شود که باید ساخت و ساز را در حریم شهر‌های بزرگ داشته باشیم یا بافت فرسوده، گفت: به نظر می‌رسد که این ساخت و ساز باید در بافت فرسوده باشد و شهر‌ها باید خودشان را با حضور داوطلبانه مردم آباد کنند. شهرداری در طول این سه سال به سمت نوسازی بافت فرسوده با ارائه بسته‌های تشویقی رفته است. اولویت ما این بافت بوده، اما موضوعی نیست که با ۶ ماه و یک سال برطرف شود، اما با افزایش صدور پروانه ساختمانی از مسیر رو به نزول و رکود شدیدی که ایجاد شده بود، خارج شده ایم.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به فعالیت تهران مجازی نیز گفت: سازمان فاوا اقدامات تحولی خوبی را انجام می‌دهد که یکی از این اقدامات اجرای سامانه تهران مجازی است که به فرایند‌های مختلف کمک می‌کند. به صورت پایلوت این طرح در منطقه تفریحی عباس آباد اجرا می‌شود. به روز رسانی مداوم اطلاعات در این سامانه رقم می‌خورد و امیدواریم با اجرای درست آن در مناطق و محلات دیگر نیز شاهد اجرای آن باشیم و شهروندان از قالب شهرزاد شاهد اجرای آن باشند.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگار پایگاه خبری تهران آنلاین در رابطه با بودجه پیش بینی شده برای تأمین موتورسیکلت‌های برقی، تصریح کرد: موضوع موتورسیکلت تفاوت جدی با اتوبوس، مترو و تاکسی دارد. در آن بخش ما خرید اتوبوس برای شهرداری داریم و برای تاکسیرانان نیز تسهیلات ایجاد می‌کنیم و یا از مسیر بخش خصوصی اقدام خواهد شد. در مورد مترو هم که راهبری و تصدی گری کاملا با شهرداری است.

محمدخانی با بیان اینکه فرهنگ استفاده از موتورسیکلت برقی و استقبال شهروندان در این زمینه اهمیت دارد، یادآور شد: الزام این است که موتورسیکلت‌های شهرداری تهران، برقی باشند. در هر صورت باید تسهیلاتی ایجاد شود که شهروندان از این ظرفیت استفاده کنند. فضا در این زمینه متفاوت است و شاید نتوان بودجه پیش بینی شده در این بخش را بودجه جدی دانست.

وی با بیان اینکه شرکت‌های بزرگ موتور‌های با کیفیتی تولید می‌کنند که وارد تعامل با آنها شده ایم، گفت: معاینه فنی موتور‌ها و ارائه بسته تشویقی به موتورسواران را نیز در دستور کار قرار داده ایم. در عین حال موضوع فرهنگسازی را نیز پیش برده ایم. تعاملی با تولیدکنندگان داخلی نیز برای تولید موتورسیکلت برقی داریم.

محمدخانی تأکید کرد: نمی‌توان تأمین موتورسیکلت‌ها را بدون ایستگاه‌های شارژ عملیاتی کنیم و در تلاش هستیم که ایستگاه‌های شارژ را در سطح شهر راه اندازی کنیم.

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار در شهر در رابطه با تغییر مدت زمان فعالیت شورا‌های شهر، یادآور شد: مسیری در کمیسیون شورا‌ها طی شده و قرار است در صحن مطرح شود. موضوع مهم برگزاری انتخابات میان دوره‌ای مجلس است. مدیریت شهری مدت فعالیت خود را همین چهار سال می‌داند و اولویت این است که خدمات رسانی را به بهترین شکل خود دنبال کند. اینکه مجلس تصمیم بگیرد که شورا در چهار سال خاتمه یابد ما خدمات رسانی می‌کنیم و اگر هم فرصت تمدید شود، آن را فرصتی برای خدمات رسانی بیشتر غنیمت می‌شماریم.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگار گویای صنعت در مورد ابراز خرسندی یکی از اعضای شورا در خصوص به پایان رسیدن فعالیت این دوره، یادآور شد: در شأن عضو شورا و بنده نیست که این مباحث را مطرح کنیم. این موضوعات غیر از اختلاف و کدورت هیچ ثمره دیگری ندارد. شهرداری خود را ملزم به همراهی و نظارت پذیری از شورا به عنوان نهاد بالادستی می‌داند و اولویت اول ما خوشحالی مردم و خدمات رسانی به آنهاست نه عضو شورا. با این حال من از عضو شورا و دیگر اعضا دعوت می‌کنم که به این توجه کنند که شرایط کشور خاص است و مردم انتظار دارند که همه ما با دولت همراه باشیم و از دولت بخواهیم همچنان به شهرداری کمک کند تا مسائل برطرف شود.

انتهای پیام/