فرودگاه ۳ کلانشهر به مترو متصل می شود/ راه‌اندازی شرکت قطارهای حومه‌ای
وزیر راه و شهرسازی گفت: با اتصال ترمینال‌های فرودگاهی و مترو و همچنین توسعه حمل ونقل عمومی و ارتباط آن با شبکه قطارهای درون شهری حجم خودروها در حدفاصل حومه شهرها و کلانشهرها به ریل منتقل می‌شود.
خبرگزاری میزان - 
به گزارش گروه اقتصاد به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی در حال تلاش برای اتصال ترمینال‌های فرودگاهی به خطوط مترو در درون شهرها است، به طوری‌که فرودگاه‌های مهرآباد و مشهد به شبکه‌های مترو درون شهری متصل شده‌اند و فرودگاه‌های اصفهان، شیراز و تیربز نیز در راستای دسترسی به یک حمل ونقل یکپارچه از سوی مسئولان در حال ترغیب و پیگیری هستند.
وی با بیان اینکه ما به دنبال توسعه حمل ونقل حومه‌ای و یک‌پارچه‌سازی آن با مترو درون‌شهری هستیم، گفت: علت این‌کار انتقال حجم خودروها در حدفاصل حومه شهرها و کلانشهرها مانند حدفاصل تهران- کرج، تهران- گرمسار و تهران- قم است.
وزیر راه و شهرسازی از تاسیس شرکت قطارهای حومه‌ای در سال آینده خبر داد و گفت: این مسئله در برنامه ششم توسعه تصویب شده و هم‌اکنون در حال پیگیری است.
آخوندی در ادامه به مسئله نوسازی واگن‌ها اشاره کرد و گفت: طبق ماده ۱۲ قانون دائمی برای رفع موانع تولید دولت مصوبه‌ای طرح کرده که سرمایه‌گذار در صورت سرمایه‌گذاری برای توسعه شبکه ریلی از محل صرفه‌جویی انرژی از سود آن بهره‌مند شوند.
این مقام مسئول با اشاره به سهم ۶۰ درصدی صرفه‌جویی در صورت سرمایه‌گذاری در حمل ونقل ریلی خاطرنشان کرد: میزان صرفه‌جویی انجام شده از طریق سرمایه‌گذاری در حمل ونقلی ریلی به خود سرمایه‌گذار باز می‌گردد که این مسئله از طریق قراردادی که وزارت راه وشهرسازی و وزارت کشور برای راه‌آهن و مترو با وزارت نفت منعقد شده حمایت لازم را از سرمایه‌گذار و بخش خصوصی می‌کنند.
به گزارش گروه اقتصاد به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی در حال تلاش برای اتصال ترمینال‌های فرودگاهی به خطوط مترو در درون شهرها است، به طوری‌که فرودگاه‌های مهرآباد و مشهد به شبکه‌های مترو درون شهری متصل شده‌اند و فرودگاه‌های اصفهان، شیراز و تیربز نیز در راستای دسترسی به یک حمل ونقل یکپارچه از سوی مسئولان در حال ترغیب و پیگیری هستند. وی با بیان اینکه ما به دنبال توسعه حمل ونقل حومه‌ای و یک‌پارچه‌سازی آن با مترو درون‌شهری هستیم، گفت: علت این‌کار انتقال حجم خودروها در حدفاصل حومه شهرها و کلانشهرها مانند حدفاصل تهران- کرج، تهران- گرمسار و تهران- قم است.
وزیر راه و شهرسازی از تاسیس شرکت قطارهای حومه‌ای در سال آینده خبر داد و گفت: این مسئله در برنامه ششم توسعه تصویب شده و هم‌اکنون در حال پیگیری است.
آخوندی در ادامه به مسئله نوسازی واگن‌ها اشاره کرد و گفت: طبق ماده ۱۲ قانون دائمی برای رفع موانع تولید دولت مصوبه‌ای طرح کرده که سرمایه‌گذار در صورت سرمایه‌گذاری برای توسعه شبکه ریلی از محل صرفه‌جویی انرژی از سود آن بهره‌مند شوند.
این مقام مسئول با اشاره به سهم ۶۰ درصدی صرفه‌جویی در صورت سرمایه‌گذاری در حمل ونقل ریلی خاطرنشان کرد: میزان صرفه‌جویی انجام شده از طریق سرمایه‌گذاری در حمل ونقلی ریلی به خود سرمایه‌گذار باز می‌گردد که این مسئله از طریق قراردادی که وزارت راه وشهرسازی و وزارت کشور برای راه‌آهن و مترو با وزارت نفت منعقد شده حمایت لازم را از سرمایه‌گذار و بخش خصوصی می‌کنند.
نظرات بینندگان
بی نام
| 
۰۰:۵۵ - ۱۳۹۵/۱۲/۳۰
مترو باید بفرودگاه امام متصل شود . البته چون این خط از روی زمین است نه زیر زمین هزینه اش بمراتب کمتر خواهد بود.
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *