سیستم نظارت مخفی آمریکا بر شهروندان و کارکنان خدمات پستی

خبرگزاری میزان - اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه (NALC) و خدمات پستی آمریکا در دسامبر گذشته، یادداشت تفاهمی را پشت در‌های بسته امضا کردند.

روند ارزیابی و تنظیم «مسیر جایگزین یکپارچه فناوری» (TIAREAP) برای اولین‌بار در سال ۲۰۲۲ بر شرکت‌های حمل‌ونقل شهری اعمال شد؛ این برنامه تحت یک یادداشت تفاهم تمدید شد، حتی در حالی‌ که ۲۷۵ هزار عضو اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه تحت یک قرارداد منقضی‌شده برای چند ماه گذشته کار کرده‌اند.

مسیر جایگزین یکپارچه فناوری یک سیستم نظارت دیجیتال است که در آن هر دقیقه از مسیر حمل نامه و محموله‌های پستی از طریق یک دستگاه پوششی ردیابی می‌شود؛ شرکت‌های حمل‌ونقل را می‌توان برای «رویداد‌های ثابت» تنبیه کرد، که در نهایت بر تصمیم‌گیری‌های استخدام، مناقصه مسیر و دستمزد تاثیر می‌گذارد.

این سیستم اغلب زمانی «رویداد‌های ثابت» را گزارش می‌کند که شرکت‌های مخابراتی مسئولیت‌های اصلی مانند تحویل نامه در صندوق‌های خوشه‌ای خارج از ساختمان‌های پستی را انجام می‌دهند، که ممکن است به ده‌ها یا حتی صد‌ها مشتری در یک واحد متمرکز خدمات‌رسانی کند، یا اقداماتی را برای محافظت از سلامت آن‌ها انجام دهند.

نه مدیریت خدمات پستی آمریکا و نه بوروکراسی اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه، خود را موظف به توجیه دلیل تمدید این سیستم با نظارت شدید، ارائه گزارشی در مورد اجرای موقت آن، یا رسیدگی به شکایت‌های رو به رشد کارگران مشغول به کار در این سیستم نمی‌دانند.

اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه تنها بیانیه‌ای در وب‌سایت خود منتشر کرد که نشان می‌دهد سیستم جدید یک فرآیند مورد توافق طرف‌های مختلف است که از تیم‌هایی از نمایندگان اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه و سیستم پست آمریکا برای ارزیابی و تنظیم مسیر‌های تحویل شهری با نظارت شدید استفاده می‌کند.

انجمن ملی حاملان نامه شریک کامل با مدیریت خدمات پست آمریکا در انجام حملات به شرایط کاری در این بخش از سیستم کاری است؛ در حالی‌ که این سیستم منفور مسیر جایگزین یکپارچه فناوری را در پشت شرکت‌های حمل‌ونقل شهری ادامه می‌دهد، انجمن ملی حاملان نامه همچنین به دنبال تحمیل قرارداد بعدی بدون رای اعضا از طریق داوری منافع الزام‌آور است، همان‌طور که در سال ۲۰۱۴ انجام داد.

اجبار کارگران به حرکت در مسیر تحت نظارت شدید و تنبیه آن‌ها به‌خاطر توقف برای کارهای شخصی به مرگ زودرس یوجین گیتس، حامل نامه‌نویس کهنه‌کار در ژوئن گذشته در دالاس، تگزاس شد.

این مرد ۶۶ ساله هنگام انتقال مسیر خود در موج گرمای ۱۰۰ درجه فارنهایت (۳۸ درجه سانتیگراد) جان خود را از دست داد.

گیتس، کهنه سرباز ۳۶ ساله خدمات پستی با سابقه‌ای بی‌عیب، به‌تازگی اولین مجازات انضباطی خود را به دلیل این سیستم نظارتی جدید دریافت کرده بود.

یکی از اپراتور‌های شهری در آمریکا احساسات غالب در این سیستم نظارتی در بخش پست آمریکا را این‌گونه خلاصه کرد: بسیاری از مردم نمی‌توانند و از پذیرفتن این سیستم نظارتی شدید با شرایط دشوار کاری خودداری می‌کنند.

در طول تعدیل مسیر دو بار در سال، کارگران فعال در این بخش با مدیرانی ملاقات می‌کنند که داده‌های بررسی خیابان دیجیتال (DSR) شرکت‌های مخابراتی را بررسی می‌کنند.

علی‌رغم این نظارت تهاجمی بر کارگران، ارزیابی‌های مسیر از طریق اتکای شدید به یک نظارت تعیین می‌شوند و حداقل زمان‌های مسیر همچنین حداقل بین زمان اداری شرکت حامل و زمان اداری «استاندارد» را در نظر می‌گیرند.

شرکت‌های حمل و نقل عموما این دوره‌های ارزیابی را تقلبی و جعلی می‌دانند، زیرا مسیر‌ها می‌توانند به وسیله مدیران دستکاری شوند.

سیستم نظارتی جدید در بخش پست آمریکا یکی از برنامه‌های متعددی است که در اتحادیه انجمن ملی حاملان نامه با هدف کاهش دستمزد کارگران و در نهایت اخراج آن‌ها از نیروی کار اجرا شده است.

شرکت‌های حمل‌ونقل پستی، سیستم جبران خسارت ارزیابی شده مسیر را به وسیله یک توافق جانبی مشابه با انجمن ملی نامه‌بران، که همچنین در سال ۲۰۲۲ اجرا شد، داشته‌اند.

هر دو این سیستم‌ها بخشی از بازسازی گسترده ۱۰ ساله خدمات پستی با نام اشتباه «تحویل برای آمریکا» (DFA) هستند که در زمان ترامپ، اما با حمایت حزب دموکرات آغاز شد.

طرحی برای اخراج گسترده کارکنان

این سیستم جدید طرحی است برای حذف ده‌ها هزار نفر از ۵۰۰ هزار شغل پستی باقی‌مانده (از ۸۰۰ هزار شغل در سال ۲۰۰۰) است، حتی اگر دستمزد‌ها و مزایای آن‌ها از بین رفته باشد. کارکرد‌های مرتب‌سازی و پردازش از دفاتر پست محلی خارج‌شده و در چند صد مرکز پردازش منطقه‌ای به سبک آمازون متمرکز شده‌اند.

برای حاملان نامه، این به معنای دو برابر شدن طول یک مسیر متوسط است، زیرا آن‌ها دیگر نمی‌توانند نامه را در ایستگاه محلی خود جمع‌آوری کنند، بلکه باید برای بارگیری و تخلیه نامه در این مراکز منطقه‌ای رانندگی کنند. به همین ترتیب، بسیاری از مشتریان پست باید برای دسترسی به خدمات پستی بسیار طولانی‌تر رانندگی کنند، که حتی ممکن است منشور فدرال را که مستلزم دسترسی برابر است، نقض کند.

راه‌اندازی سیستم جدید در هر مرحله با زیر پا گذاشتن مقررات و هنجار‌های کاری، با حمایت دولت بایدن و رگولاتور‌های پست همراه بوده است.

امسال سالی حیاتی برای مبارزه با این سیستم نظارتی جدید خواهد بود؛ در این سال، قرارداد‌های کارکنان پست در اتحادیه کارگران پست آمریکا (APWU) و انجمن ملی حامل نامه‌ها (NRLCA) نیز منقضی می‌شود. اقدام اخیر در اعتصابات و اقدامات کارگری نشان می‌دهد که کارگران پست از متحدان زیادی برخوردار خواهند بود.

انتهای پیام/