ارتقاء کیفیت بنزین تولید داخل از یورو ۴ به یورو ۵/ گازوئیل تولید داخل استاندارد نیست

- وحید مرندی مقدم، در نشست خبری با تاکید بر اینکه ۹۰ درصد اخبار منتشر شده درخصوص کیفیت پایین کالا‌ها در فضای مجازی کذب است گفت: سازمان بسیاری از این موارد را پیگیری کرده است، اما نتوانسته تخلفات را کشف کند و مشخص است این پیام‌ها در راستای تخریب تولیدات داخل و ایجاد بی‌اعتمادی در جامعه است.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد نقش و وظیفه‌ای در بحث اسقاط موتورسیکلت ندارد، تصریح کرد: این وظیفه بر عهده وزارت کشور و پلیس راهنمایی و رانندگی است و مورد آلاینده‌های خودرو وموتورسیکلت، وظیفه بر عهده سازمان محیط زیست است و بقیه مجوز‌ها را سازمان ملی استاندارد صادر می‌کند؛ در مورد گازوئیل هم به وزارت نفت تا اول شهریور ۹۹ فرجه داده شدتا بنزین و گازوئیل را مطابق با استاندارد‌های قانونی عرضه کند.

وی ادامه داد: در این زمینه، بخش واردات سوخت به عهده سازمان ملی استاندارد و بخش تولید داخل به سازمان محیط زیست واگذار شد و بعد از راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ما نه تنها واردات بنزین نداریم که صاردات بنزین را هم داریم، بنابراین سازمان در خصوص بنزین هیچ وظیفه‌ای ندارد.

مرندی مقدم در بخش دیگر صحبت‌های خود از تدوین پیش‌نویس استاندارد یورو ۵ برای بنزین خبر داد و گفت: با توجه به اینکه کشور در بحث تولید بنزین توانسته است به استاندارد‌های یورو ۴ دست پیدا کند، پیش‌نویس استاندارد برای یورو ۵ نیز تدوین شده است و در صورت حل اختلافات بین وزارت خانه صمت و وزارت نفت، شاهد ارتقاء استاندارد در این حوزه خواهیم بود.