کاهش ۳۳ درصدی جانباختگان سوانح رانندگی در کشور

 

سردار هادیانفر ادامه داد: از  سال ۸۵ تا پایان سال ۹۵ یک موج کاهشی در وقوع تصادفات در کشور به وجود آمد، اما در سال ۹۶ این روند متوقف شد و تصادفات ۱/۲ درصد افزایش یافت و در سال ۹۷ نیز با رشد ۱/۷ درصدی مواجه بودیم.

وی گفت:، اما تا آخر بهمن ماه سال گذشته شمار جان باختگان ۱/۴ درصد و مجروحان ۷ درصد کاهش یافت و روند افزایشی سوانح متوقف و وارد روند کاهشی شدیم.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به این که کاهش تصادفات از جمله دغدغه‌های تمام مسئولان کشور به ویژه رهبر معظم انقلاب به شمار می‌رود، خاطرنشان کرد: رهنمود‌ها و تاکیدات معظم له در این خصوص را با جدیت دنبال می‌کنیم.

سرادر هادیانفر به راه اندازی و فعال شدن کمیسیون ایمنی راه‌ها در سطح کشور و استان‌ها اشاره و خاطرنشان کرد: نقش و مدیریت استانداران در برگزاری و پیگیری مصوبات این کمیسیون، کاهش سوانح و ارتقاء فرهنگ ترافیک، بسیار مهم است.

 اهداف اصلی شورای راهبری ترافیک

وی در ادامه سخنانش از کاهش حوادث و تصادفات ترافیکی، تحول سیستمی، توسعه انضباط ترافیکی و هوشمندسازی به عنوان چهار هدف اصلی نام برد که در شورای راهبری ترافیک کشور تعریف شده است.

سردار هادیانفر درباره کاهش حوادث و تصادفات ترافیکی، گفت: در سال جاری کاهش یک هزار و ۹۰۰ جان باخته را در دستور کار قرارداده ایم و بر روی این هدف برنامه‌ها و فعالیت‌های خود را متمرکز کرده ایم.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به توسعه انضباط ترافیکی که شامل مواردی مانند بستن کمربند ایمنی، استفاده موتورسیکلت سواران و ترک نشینان آن از کلاه ایمنی، حرکت در بین خطوط، رعایت قوانین از سوی عابران پیاده و...، بیان کرد: سمنان یکی از بهترین استان‌های کشور در این زمینه به شمار می‌رود و مستعد برای این بخش است.

سردار هادیانفر در خصوص هوشمندسازی نیز به استفاده از دست افزار‌های جدید از سوی ماموران پلیس راهور و راه در سطح کشور اشاره کرد و افزود: در آینده‌ای نزدیک، قبض جریمه و حتی با توافقی که با بیمه مرکزی انجام شده کاغذ‌های کروکی هم جمع می‌شود.

آغاز شماره گذاری آزمایشی خودرو‌ها از طریق فضای مجازی و اینترنت از هفته آینده در دو مرکز در تهران از دیگر مواردی بود که سردار هادیانفر در راستای هوشمندسازی فعالیت‌های پلیس راهور به آن اشاره کرد.

وی افزود: فرآیند اداری که قبلاً در باجه‌ها انجام می‌شد نظیر احراز هویت خریدار و فروشنده با رؤیت طرفین، احراز اصالت مدارک وسایل نقلیه و احراز سکونت خریدار،  تأیید بیمه نامه ثالث و معاینه فنی – پرداخت جرائم و دیون دولتی و پرداخت هزینه‌های پلاک و... برابر قانون برای تأیید اصالت خودرو که بسیار مهم است و باید توسط پلیس ارکان خودرو بازید گردد، پس از انجام فرایند اداری در اینترنت، متقاضی به یکی از دو مرکز پلاک پایلوت معرفی و پس از تأیید اصالت خودرو در همان مرکز به صورت حضوری، پلاک بر روی خودروی وی نصب می‌گردد.

وی با تاکید بر دریافت خدمات مرتبط با ماموریت‌های پلیس راهور از بستر اینترنت، افزود: با نصب دوربین‌های هوشمند ثابت با همکاری شهرداری‌ها برای برخورد با خودرو‌های متخلف و نظارت بر ترافیک شهری، اعمال قانون نیز به صورت سیستمی و هوشمند اتفاق می‌افتد و از حضور فیزیکی ماموران پلیس راهور و راه کاسته میشود.

سردار هادیانفر افزود: ۸۲ درصد مرگ و میر در سوانح رانندگی ناشی از چهار عامل اصلی تصادفات یعنی سرعت غیرمجاز، خستگی و خواب آلودگی، عدم توجه به جلو ناشی از استفاده از تلفن همراه پشت فرمان و سبقت غیرمجاز است.

وی گفت: ۶۲ درصد فوتی‌ها در کشور مربوط به ۳۰ کیلومتری شهر‌ها چه در مبدا و چه در مقصد می‌شود که در این رابطه با کوتاهی‌هایی از سوی وزارت راه و شهرداری‌ها روبه رو هستیم.

 

انتهای پیام/