ابعاد پیدا و پنهان افزایش قیمت بنزین/ از افزایش یارانه دهک‌های پایین تا جلوگیری از قاچاق ۲۰ میلیون سوخت

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد ، سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان و تکذیبیه های متعدد از سوی مسئولان دولتی، بنزین سهمیه بندی شده و نرخ آن افزایش یافت.

بر اساس اطلاعیه‌ شرکت ملی فرآورد‌های نفتی از ساعت صفر روز جمعه  ۲۴ آبان سهمیه بندی بنزین برای تمام وسایل نقلیه بنزین سوز آغاز شد که طبق آن، قیمت بنزین سهمیه‌ای برای خودرو‌های شخصی ۶۰ لیتر و با قیمت۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد ۳۰۰۰ تومان اعلام شد، البته سهمیه کامل آبان خودرو‌های شخصی از بامداد همین روز به کارت سوخت شخصی آن‌ها واریز شد که به مدت ۶ ماه قابل ذخیره است و سهمیه افرادی که به هر علت کارت سوخت شخصی خود را دریافت نکردند از ساعت آغاز اجرای این طرح، محفوظ خواهد بود.

 محمدباقر نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه پس از آغاز افزایش قیمت بنزین از طرح حمایتی دولت برای جبران افزایش قیمت بنزین خبر داد و گفت: طرح حمایت معیشتی و اصلاح قیمت و سهمیه بندی بنزین در راستای اجرایی شدن مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی صادر شد.

چرا بنزین گران شد

یکی از دلایل گرانی بنزین، مصرف بالای آن در کشور به دلیل ارزانی آن بود بطوریکه حجم مصرف ایرانی ها نسبت به سایر کشورهای جهان بیشتر بود و به همین دلیل مدیریتی از سوی مصرف کنندگان صورت نمی گرفت.

علاوه بر این قیمت پایین بنزین در کشور موجب شده تا حجم بالایی از این ثروت ملی به کشور‌های همسایه قاچاق شود که نه تنها ثروت ملی کشور به تاراج می‌رود بلکه سود سرشار آن به جای واریز شدن به خزانه دولت به جیب قاچاقچیان رفته و هیچ عایدی برای کشور نداشت.

قیمت بنزین از آب معدنی در کشور ارزانتر است

حسن مرادی کارشناس انرژی در گفت و گو با ، با بیان اینکه حجم زیادی از ثروت کشور در حال مصرف شدن است، افزود: قیمت بنزین از آب معدنی در کشور ارزانتر است که اعمال سهمیه و قیمت جدید موجب می‌شود تردد‌ها سامان بگیرد و هدفمند شود.

وی گفت: مقرر شده منابع حاصل از افزایش نرخ سوخت به دهک‌های یارانه بگیر که حدود ۶۰ میلیون نفر هستند پرداخت شود و در حقیقت به جیب مردم بر می‌گردد و فقط افرادی که در رفاه بیشتری قرار دارند بخش بیشتری از این سهمیه را می‌پردازند.

مرادی ادامه داد: کار بسیار خوبی در اختصاص سهمیه ۴۰۰ لیتری برای تاکسی‌ها و اختصاص سهمیه برای تاکسی‌های اینترنتی صورت گرفته تا کرایه‌ها افزایش نیابد که البته باید نظارت بیشتر شود تا برخی از این موضوع سوءاستفاده نکنند.

این کارشناس انرژی درباره تاثیر افزایش نرخ سوخت بر قاچاق تصریح کرد: حدود ۲۰ میلیون لیتر قاچاق سوخت در کشور صورت می‌گیرد که این افزایش نرخ قطعا بر قاچاق تاثیرگذار است و موجب می‌شود درآمد آن به خزانه دولت برگردد.

وی با بیان اینکه طی چندماه گذشته حدود ۱۰ درصد به مصرف بنزین کشور افزوده شده است، خاطرنشان کرد: امیدواریم با این سهمیه بندی مصرف به عدد قبل خود برگردد تا دولت بتواند بخشی از بنزین را صادر کند.

جلوی مصرف بی رویه بنزین گرفته شد

 علی اکبری کارشناس حوزه انرژی نیز در گفت و گو با ، با اشاره به اعمال سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن اظهار کرد: برداشتن سهمیه سوخت باعث افزایش بی رویه مصرف در کشور شده بود.

این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: مصرف روزانه بنزین با برداشتن کارت سوخت طی سال‌های گذشته سیر صعودی به همراه داشته است.

وی افزود: واقعی سازی قیمت حامل‌های انرژی باید به صورت مرحله‌ای طی سال‌های گذشته انجام می‌شد که متاسفانه دولت با جلوگیری از افزایش قیمت در سال‌های پیش، فنر قیمت سوخت را فشرده کرد.

اکبری ادامه داد: منابع حاصل از افزایش قیمت سوخت می‌تواند در بخش‌های عمرانی و تولیدی رشد اقتصادی را به همراه داشته باشد.

این کارشناس حوزه انرژی بیان کرد: اقتصاد یارانه کشور نیاز به جراحی دارد و گام نخست واقعی سازی انرژی‌ها در کشور است.

با توجه به اجرایی شدن سهمیه بندی و افزایش نرخ سوخت در آینده نزدیک با کاهش مصرف لجام گسیخته این ثروت ملی، کشور از مزایای آن هم از نظر اقتصادی و هم از نظر بهبود وضعیت آلودگی شهر‌ها بهره‌مند خواهد شد، مهمترین نکته اینکه دهک های ضعیف جامعه از یارانه آن به طور مستقیم بهره مند خواهند شد تا ناعدالتی که بین دهک های بالا و دهک های پایین با پرداخت یارانه سوخت به وجود آمده بود از بین برود.