آغاز ورود قطعات دومین دستگاه حفار مکانیزه به خط ۱۰ مترو تهران
نخستین قطعات از دومین دستگاه حفار مکانیزه (تی. بی. ام) که برای عملیات حفاری تونل بخش حدفاصل جنت‌آباد تا نمایشگاه بین‌المللی تهران از خط ۱۰ مترو در نظر گرفته شده است، به کارگاه ایستگاه جنت‌آباد منتقل شد؛ این امر به معنای آغاز مرحله ورود قطعات دستگاه حفار دوم و بعد از آن شروع اورهال و مونتاژ دستگاه مذکور است.
خبرگزاری میزان - به گزارش شهر، «حسین نصر آزادانی» سرپرست مجری خط ۱۰ مترو تهران در توضیح اقدامات مربوط به تسریع عملیات حفاری این خط گفت: بعد از کارگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس که از مدتی پیش عملیات حفاری با دستگاه مکانیزه اول در آنجا آغاز شد، کارگاه ایستگاه جنت آباد دومین مکانی است که برای استقرار دومین دستگاه حفار مکانیزه در نظر گرفته شده است. هم اکنون مرحله تکمیل سر شمع‌ها و آغاز عملیات حفاری شفت این کارگاه در حال انجام بوده و از طرفی، نخستین و مهمترین قطعات از دستگاه حفار دوم (کاترهد و مین بیرینگ) به محل کارگاه جنت آباد منتقل شده است.
البته در ادامه کار و به موازات پیگیری عملیات حفاری و پایدارسازی دیواره‌های شفت کارگاه جنت آباد، سایر قطعات دومین دستگاه حفار مکانیزه خط ۱۰ به محل کارگاه مربوطه منتقل خواهد شد تا در کوتاهترین زمان ممکن، مرحله اورهال، مونتاژ و آغاز به کار این دستگاه نیز انجام شود.
سرپرست مجری خط ۱۰ مترو تهران در ادامه افزود: در حال حاضر اراضی مربوط به ۱۷ موقعیت تجهیز کارگاه در مسیر طرح خط ۱۰ به پیمانکار تحویل شده و ۵ موقعیت دیگر نیز در شرف تحویل زمین است. از این تعداد کارگاه تحویل زمین شده، ۱۰ کارگاه فعال است و امیدواریم با تزریق به موقع منابع مالی و تجهیز سایر کارگاه‌های خط ۱۰، سرعت عملیات اجرایی کل پروژه افزایش یابد تا عملیات حفاری و ساخت تونل این خط ۴۵ کیلومتری را از جبهه‌های کاری متعدد پیش ببریم و در اسرع زمان شاهد افتتاح فاز نخست خط ۱۰ مترو تهران باشیم.
انتهای پیام/
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *