میانگین سن ناوگان کشتیرانی 17 سال است/ تامین 99 درصدی سوخت مورد نیاز ناوگان از داخل

خبرگزاری میزان- سعید قبیتی در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: سایت سوخت رسانی شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم وابسته به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون در بندر شهید رجایی روزانه 1200 تن سوخت به شناورها عرضه می کند.

وی افزود: این سایت سوخت رسانی در حال حاضر دارای ظرفیت 53 هزار تُن انبارش سوخت است که به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای 116 نفر اشتغال ایجاد کرده است.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم گفت: میزان نقل و انتقال جاده ای و ریلی سوخت در این سایت سوخت رسانی به صورت ریلی حدود ٣٠ هزار تُن ماهیانه و جاده‌ای ۵ هزار تُن است و این حجم از سوخت از طریق پالایشگاه های بندرعباس و امام خمینی شازند تامین می شود.

مدیر عامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با اشاره به اینکه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سالانه نیازمند 400 هزار تُن سوخت است، گفت: هدف نهایی ما در شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم ایجاد و افزایش پتانسیل انبارش و تدارک سوخت تولید داخل و سوخت های ترانزیتی است همچنین افزایش سرعت تدارک سوخت و ایجاد چرخه کامل سوخت رسانی به همراه عدم وابستگی به تامین سوخت مورد نیاز ناوگان از خارج از کشور را در چشم انداز فعالیت خود تعریف کرده ایم.

وی با اشاره به شعار سال تعیین شده از سوی رهبر معظم انقلاب اسلامی مبنی بر تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین، گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه فعالیت های خود در بخش تامین و توزیع سوخت شناورها و با توجه به الزام بین‌المللی استفاده از سوخت کم سولفور نسبت به همکاری و مشارکت با مجموعه های دانش بنیان داخلی برای تولید این سوخت اقدام جدی کرده است.

قبیتی ادامه داد: هدف از این کار رساندن تولید سوخت کم سولفور به حد تامین کامل نیاز ناوگان و بی نیاز شدن از سوخت خارجی و سپس صدور مازاد آن برای در اختیار گرفتن سهمی بزرگ در بازار سوخت شناور در منطقه است.

وی روش های تولید دانش بنیان سوخت کم سولفور را در راستای بی اثر شدن تحریم های ظالمانه مهم ارزیابی کرد و گفت: با این دست اقدامات شکست تحریم ها و راهبرد فشار حداکثری بیش از پیش رقم خواهد خورد.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم گفت: سیاست زیربنایی در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران استفاده از نیروهای نخبه داخلی است و از زمان تاسیس این شرکت تاکنون این سیاست ادامه یافته و نزدیک به صد درصد نیروهای خشکی و دریایی ایرانی هستند.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با موفق ارزیابی کردن برنامه‌های گروه کشتیرانی برای بی‌اثر شدن تحریم ها به حمل 27 میلیون تن حجم بار این شرکت طی سال 1400 اشاره و تصریح کرد: این رقم به معنای افزایش 40 درصدی حمل بار نسبت به سال 99 است که در دو بخش فله و کانتینر به دست آمده است.

وی با بیان اینکه حمایت از تولید و اقتصاد داخلی راهبردی مهم در گروه کشتیرانی است گفت: هم اکنون بیش از 20 شرکت دانش بنیان با گروه کشتیرانی در حال همکاری هستند همچنین تا 99 درصد از سوخت مورد نیاز ناوگان از داخل تامین می شود و برای تامین و ساخت کانتینر و افزایش ظرفیت ناوگان تولید داخلی مدنظر بوده و با شرکت های داخلی قراردادهایی منعقد شده که در دست اجراست.

قبیتی در پایان به سایت سوخت رسانی ستاره قشم در بندر سلخ قشم اشاره کرد و بیان داشت: این سایت سوخت رسانی بر اساس موقعیت راهبردی جزیره قشم طراحی و اجرا شده است که امیدواریم با توجه پتانسیل عبور 50 هزار شناور در سال از تنگه هرمز بتواند به مرکزی برای فروش سوخت و خدمات به شناورهای داخلی و خارجی تبدیل شود و از قِبَل آن ارزش افزوده قابل توجهی تولید و در چرخه اقتصادی کشور وارد گردد.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم در توضیح سن ناوگان کشتیرانی گفت: متوسط سن ناوگان کشتیرانی ١٧ سال است و برنامه ریزی در این زمینه صورت گرفته که با واردات و ساخت ناوگان سن آن را به زیر ١۵ سال برسانیم.

انتهای پیام/