خروج چینی‌ها از آزادراه تهران-شمال تا یک ماه دیگر
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه ۷۸۰۰ میلیارد تومانی برای اتمام آزادراه تهران-شمال، از خروج چینی ها از این پروژه تا یک ماه دیگر خبر داد.
وی ادامه داد: در حال حاضر کل پروژه آزادراه تهران-شمال ۳۲ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. این در حالی است که در ابتدای سال ۹۴ پیشرفت کار ۱۸ درصد بوده است.
به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در حال حاضر پیشرفت فیزیکی منطقه یک آزادراه تهران-شمال ماهانه ۳.۳ تا ۳.۴ درصد است؛ این در شرایطی است که در ۲۰ سال گذشته سالانه ۲ درصد پیشرفت فیزیکی داشتیم.
وی اظهارداشت: هم اکنون پیشرفت فیزیکی منطقه یک ۷۱.۸ درصد است که تا بهار ۹۶ این قطعه از آزادراه به پایان می رسد.
وی به وضعیت پیشرفت فیزیکی منطقه ۲ آزاد راه تهران-شمال هم اشاره کرد و گفت: پیشرفت این منطقه ۱۵.۸ درصد بوده است و تا سال ۹۸ به پایان می رسد. منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال هم پیشرفتی نداشته است اما بر اساس برنامه، قرار است تا اردیبهشت ۱۴۰۱ به اتمام برسد.
محمدزاده تصریح کرد: منطقه ۴ آزادراه تهران –شمال به اتمام رسیده و در حال بهره برداری است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بزرگترین تونل راهی کشور و دومین تونل بزرگ خاورمیان که در منطقه یک آزادراه قرار دارد، با طول ۶۴۰۰ متر، پیچ سرهنگ را به پل زنگوله متصل می کند و ۳۱۹۸ متر آن در بخش شمالی و ۱۳۵۳.۵ در بخش جنوبی آن حفاری شده و ۱۸۴۸.۵ متر آن باقی مانده است.این تونل ۸۰ امین تونل بزرگ جهان است.
وی به عقب ماندگی ۷ درصدی پروژه از برنامه در نظر گرفته شده اشاره کرد و گفت: با تکمیل پروژه، ظرفیت تردد ماشین ها از ۱۲ هزار دستگاه به ۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید.
وی در پایان بیان کرد: در حال حاضر ۳ هزار و ۸۸ نفر در ۱۳۰ نقطه از پروژه آزادراه تهران-شمال فعال هستند.
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *